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PartitionsPartitions
Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) - cliquez pour agrandir l'image
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Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) - Extrait du conducteur
Extrait du conducteur
Titre Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1)
Référence article 4030527
Catégorie Harmonie/Fanfare/Brass-band
Sous-catégorie Musique originale contemporaine
Instrumentation Ha (orchestre d'harmonie)
Format/Umfang PrtStm (partition et pièces)
Pays de publication Suisse (ch)
Editeur * Mitropa
Référence article / fournisseur * 1564-08-010 M
Éditeur de livraison * Hal Leonard Europe
Titre de la collection Concert Work Series
EAN (GTIN) * 9790035031872
ISMN * 979-0-03503187-2
Année de publication 2008
Compositeur Doss, Thomas
Niveau 5
Degrés par pays A5 (Autriche niveau E); C5 (Niveau supérieur - Suisse); D6 (division Honneur - Allemagne)
Durée 37:15
Informations complémentaires/contenu À l'occasion du 100e anniversaire de la Fondation Zeppelin, Thomas Doss a écrit un ouvrage émouvant sur l'histoire du célèbre dirigeable rigide : de l'obsession du comte von Zeppelin pour ce dernier, ses origines, les premiers vols acclamés, la guerre, à la fin du Zeppelin. A la fin conciliante de l'histoire dramatique - et de la musique - le Zeppelin connaît sa renaissance.
No. Titre Durée Extrait sonore
1 Idée fixe 08:10
2 Maschinen 09:30
3 Der Wal am Himmel 09:40
4 Reinkarnation 10:00
Extrait du conducteur Extrait du conducteur cliquer ici
Partition de démonstration * Partition de démonstration cliquer ici
Extrait sonore *
Extrait vidéo *
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Lien externe * lien externe https://tinyurl.com/v2u43k4
Disponible oui oui
Programme notes *: texte complémentaire

De tous les dirigeables rigides, le zeppelin est celui qui rencontra le plus de succès. Il tient son nom du comte Ferdinand von Zeppelin qui en initia la construction. De 1900 à 1940, le zeppelin fut utilisé pour le transport de passagers et à des fins militaires. Contrairement à d’autres types d’aéronefs, les zeppelins ont connu un tel engouement que le nom « zeppelin » finit par désigner tous les aérostats de type dirigeable rigide et, plus généralement, tout ballon dirigeable. Le premier mouvement décrit le formidable esprit d’entreprise d’un homme à l’esprit visionnaire. Les mesures de fin brossent un large portrait du comte von Zeppelin qui voit en songe son dirigeable flotter au-dessus de lui. Avec le second mouvement, nous pénétrons au cœur d’un hangar à dirigeables. La construction d’un tel engin volant suscite un immense enthousiasme des gens impliqués dans ce projet. Mais le passage central est plus sombre ; on sent les esprits résignés, l’appréhension d’un échec, l’éclatement de la guerre, plusieurs accidents surviennent, mais les hommes sont tenaces et persévérants. Ils poursuivent leur rêve : construire un immense « cigare volant ». Dans le troisième mouvement, le zeppelin décolle enfin. Léger et en silence, le dirigeable flotte dans le ciel. Après un long voyage, on le voit s’approcher de plus en plus. Au sol, les gens s’affairent. La joie est immense. Le zeppelin a jeté un nouveau pont entre les peuples et nations. Dans le quatrième mouvement, l’Europe est en guerre. Le dirigeable rôde dans le ciel de Londres. Il sème la panique et la terreur sur la ville. Le géant des airs semble venir d’un autre monde, projetant son ombre menaçante sur des événements de guerre. L’Europe est anéantie. Avec elle disparaît le symbole de l’industrie du dirigeable. Le finale de l’œuvre raconte l’histoire d’une renaissance.

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Quelle/Source: Mitropa

Tags:

voyages

Technologies et inventions

Accidents et tragédies

Histoire contemporaine et événements historiques
Format/Umfang
Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) - cliquer ici Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) (orchestre d'harmonie), partition et pièces
Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) - cliquer ici Zeppelin-Sinfonie (Symphony #1) (orchestre d'harmonie), partition
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